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Zügig zu Fuss
Im Mai 1989 fuhr der letzte Zug vom Hauptbahnhof über den Lettenviadukt zum Bahnhof Letten und durch den Tunnel nach Stadelhofen. Heute ist der Viadukt noch immer ein Verkehrsweg, jedoch nicht mehr für die Züge des Goldküstenexpress, sondern für Fussgängerinnen und Velofahrer.

Entschleunigung unter Bahngleisen
Bereits vor einiger Zeit gestalteten die Landschaftsarchitekten Rotzler Krebs Partner den ersten Abschnitt des Wegs vom ehemaligen Bahnhof Letten bis zur Limmatstrasse um. Zusammen mit der Sanierung des höheren, noch immer von den SBB benutzten Wipkingerviadukts, der sich hier eng an den Lettenviadukt schmiegt, wurde der Fussgänger- und Veloweg verlängert. Unten zogen Läden und Restaurants in die von EM2N Architekten umgestalteten Viaduktbögen ein, oben machten Schweingruber Zulauf Landschaftsarchitekten aus dem einstigen Bahn- ein Langsamverkehrs-Trassee.

Beton und Schotter
Ein helles Band aus ineinander verzahnten Betonelementen liegt in der Mitte des Viadukts. Es liegt auf Streifenfundamenten und ist beidseitig von einem Schotterband begleitet. Der Rhythmus der Betonelemente und der Schotter erinnern an die Schwellen der Bahn. Ein neues Geländer ist dem alten vorgesetzt, damit den Sicherheitsbestimmungen genüge getan ist, und wo es die Breite zulässt, bieten Betonbänke eine Sitzmöglichkeit.

Unaufdringliche Perfektion
Die Neugestaltung ist nicht spektakulär, doch liegt gerade im pragmatischen Umgang mit dem Vorgefundenen die Qualität des Projekts. Wertvoll ist zudem, dass die gleichen Landschaftsarchitekten neben dem Viadukt auch die Josefswiese sanieren und aufwerten konnten. Das Tiefbauamt war für den Viadukt zuständig, Grün Stadt Zürich für die Wiese: «Da haben zwei städtische Ämter gut zusammengearbeitet», lobte die Jury. Auch wenn der Akzent der Auszeichnung auf dem Viadukt liegt, so trägt die Wiese doch zum guten Ergebnis bei. Diskutiert wurde nicht viel, denn die Jury war sich bald einig: Der goldene Hase geht an den Viadukt.

Schweingruber Zulauf Landschaftsarchitekten
Das Büro besteht in seiner heutigen Form seit 2005. Es geht zurück auf das 1961 gegründete Landschaftsarchitekturbüro A. Zulauf und änderte in der Folge mehrmals Zusammensetzung und Namen. Neben den Geschäftsinhabern Rainer Zulauf (58) und Lukas Schweingruber (47) sitzen in der Geschäftsleitung Florian Bischoff (45) und Dominik Bueckers (34). Insgesamt sind bei Schweingruber Zulauf 28 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter beschäftigt.

Fuss- und Radweg Lettenviadukt, 2010
Limmatstrasse bis Gleisfeld, Zürich
Bauherrschaft: Tiefbauamt der Stadt Zürich (Lettenviadukt); Grün Stadt Zürich (Josefswiese)
Landschaftsarchitektur: Schweingruber Zulauf, Zürich (Lettenviadukt und Josefswiese)
Architektur Viaduktbögen: EM2N, Zürich
Kosten: CHF 4,5 Mio. (Lettenviadukt); CHF 1,5 Mio. (Josefswiese)

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